岔枕

岔枕是用在铁路道岔上的专用轨枕，主要用于道岔牵引点处，可将道岔电务转换杆件置于枕内，有利于大机养护作业。岔枕的间距应尽可能保持一致，这样可以使道岔的轨下基础具有均匀的刚性，转辙器和辙叉范围内的岔枕间距，通常采用（1～0.9）倍区间线路的枕木间距，设置转辙杆的一孔，其间距应适当增大。

岔枕的分类

1、木岔枕：木岔枕是各国铁路道岔上很早采用的一种岔枕。其主要优点是弹性好，可缓和列车的动力冲击作用，有较好的绝缘性能。

2、混凝土岔枕：混凝土岔枕是目前世界上主要采用的岔枕形式。随着铁路高速、重载发展的需要，用混凝土岔枕代替木岔枕已成为岔枕的发展方向。混凝土岔枕材源较丰富，并能保证几何尺寸，使轨道弹性均匀，提高了轨道的稳定性。且不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响，使用寿命长。此外，混凝土岔枕还具有较高的道床阻力，可提高线路的横向稳定性。

3、钢岔枕：钢岔枕是一种特殊形式的岔枕，主要用于道岔牵引点处，可将道岔电务转换杆件甚至转辙机均放于枕内，不占用道岔捣固空间，有利于大机养护作业及道床的稳定。且还有脱轨时损伤少，可再生的优点。